El 14 de septiembre de 2026, Metro de Madrid registró un total de 168.000 viajeros durante los tres días del Gran Premio de España de Fórmula 1, superando ampliamente las previsiones iniciales para este gran evento deportivo.

Para facilitar los desplazamientos de los aficionados hacia y desde el circuito MADRING, el suburbano madrileño implementó un refuerzo del servicio de hasta 250% en las líneas 4, 5 y 8 durante los momentos de mayor demanda a lo largo del fin de semana.

Plan de Transporte Especial

El plan de transporte combinó el aumento de frecuencias con:

• Cinco servicios especiales y gratuitos de EMT.
• Conexiones con la red de Cercanías.

Esto permitió distribuir de manera eficiente los flujos de espectadores, agilizando los accesos y reduciendo los tiempos de entrada y salida del circuito.

Refuerzos en la Línea 8

La Línea 8, uno de los principales accesos a MADRING, operó con trenes de seis coches, aumentando su capacidad habitual en un 50%. Además, se reforzaron los equipos de atención al viajero y seguridad en las estaciones para facilitar la movilidad durante las tres jornadas de competición.

Flota de Autobuses de EMT

Por su parte, EMT puso en marcha una flota de 49 autobuses que conectaron MADRING con puntos clave de la capital, como:

• Plaza de Castilla
• Avenida de América
• Metropolitano
• Canillejas

Las lanzaderas operaron con frecuencias de entre cuatro y siete minutos, adaptándose a los momentos de mayor afluencia.

Tarjetas de Transporte Público

El Consorcio Regional de Transportes también lanzó 50.000 tarjetas de transporte público de edición limitada para el Gran Premio, disponibles en estaciones como:

• Sol
• Gran Vía
• Nuevos Ministerios
• Feria de Madrid

Los datos acumulados durante las tres jornadas demuestran la capacidad del transporte público de la Comunidad de Madrid para gestionar grandes volúmenes de viajeros de forma rápida, cómoda y segura, incluso en eventos deportivos de la magnitud del Gran Premio de España.