La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha comunicado que el Gobierno regional declarará Bien de Interés Cultural (BIC), en la categoría de Bien Mueble, la colección de Trenes Históricos de Metro de Madrid. Esta colección está integrada por 14 coches fabricados entre 1919 y 1965.

Durante su intervención en el Debate del Estado de la Región, Ayuso ha destacado que estos vehículos son un importante legado que preserva la memoria técnica, social y cultural de varias generaciones de madrileños. Entre los modelos que forman parte de esta colección se encuentran:

• Cuatro Caminos (1919)
• Ventas (1924)
• Quevedo (1927)
• Salamanca (1943)
• Legazpi (1956)
• Serie 1000 (1965)

Desde un punto de vista histórico y tecnológico, cada uno de estos coches conserva la huella de su época, permitiendo conocer la evolución de la ingeniería y su aplicación al transporte público madrileño. Además, estéticamente, sus interiores cuentan con bancos de madera, luminarias de vidrio y señalética histórica, siendo ejemplos de diseño industrial que dialogan con la arquitectura de las estaciones y el paisaje urbano que ayudaron a moldear.

El valor documental y testimonial de estos trenes los convierte en fuentes de conocimiento para estudiar materiales, técnicas constructivas y soluciones de fabricación de cada época, ofreciendo un acceso directo al pasado. También son una herramienta de divulgación y contribuyen a preservar la memoria colectiva de la región.

Estos convoyes forman parte de la exposición de Trenes Históricos de Metro de Madrid, que se puede visitar en la estación de Chamartín tras su restauración integral con motivo del centenario de la compañía metropolitana. La muestra fue inaugurada por el Rey Felipe VI para conmemorar la apertura, el 17/10/1919, del primer tramo de la Línea 1, entre Cuatro Caminos y Sol, un acto que presidió su bisabuelo, el rey Alfonso XIII.

En la recuperación de algunos de los elementos de estos vagones, como los bogies (estructuras situadas bajo los coches que integran las ruedas y permiten su desplazamiento sobre las vías) o los enganches, han participado trabajadores del suburbano que, a lo largo de su vida laboral, tuvieron la oportunidad de realizar labores de mantenimiento en esos mismos vehículos.